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 Trains de l'UNION PACIFIC

Trains de l'UNION PACIFIC

1862-1960 - Site non officiel
 Trains de l'UNION PACIFIC

Unofficial UNION PACIFIC Steam Roster

Les locomotives sont affichées suivant leur numéro au moment de la photo ou dans le cas de locomotives de compagnies incorporées dans leur nouveau numéro au sein de l'Union Pacific même s'il diffère de celui de la photo. Il faut savoir que beaucoup d'entre elles furent transférées d'une compagnie à l'autre ou re-numérotées durant leur carrière.
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Vous trouverez des informations supplémentaires sur les locomotives à vapeur de l'Union Pacific sur le site UtahRails.net Union PacificUtahRails.net
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Liste des locomotives de l' U.P.R.R. en 1871 sur Central Pacific Railroad Photographic History Museum
3787 enregistrements. 1 2 3 4 5 Suivant Aller à la page *Informations

(ou nom)   Classification Whyte
N° : _ pour n'importe quel caractère, % pour n'importe quelle suite de carcatères
 
Union Pacific Eastern Division Railway locomotive the Seminole
"Seminole"
Classification Whyte : 4-4-0
Classe : Seminole
Jauge : Standard
Fabricant : Rogers - Date fabrication : 1867
Date : 1867
Titre : Union Pacific Eastern Division Railway locomotive the Seminole
Photographe :
Source : Kansas Memory
 
UP locomotive, engine number Wyoming, engine type 0-6-0
"Wyoming"
Classification Whyte : 0-6-0
Classe :
Jauge : Standard
Date : 1922
Titre : UP locomotive, engine number Wyoming, engine type 0-6-0
Collection : Otto C. Perry memorial collection of railroad photographs
Photographe : Perry, Otto, 1894-1970
Source : Denver Public Library
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Oregon Pony
"Oregon Pony"
Classification Whyte : 0-4-0T
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : Vulcan Iron Works
Date : 1940
Titre : Oregon Pony
Collection : Lyn Topinka
Photographe : Anderson Sundry Co.
Source : Indiquez nous toute information
The Oregon Pony. The first steam engine to run on the Oregon Portage Railroad. Operated in 1862 and 1863, in freight and passenger service, on the southern bank of the Columbia River, between Bonneville and Cascade Locks. Now, stands in front of railroad depot, in Portland. This wood burner was the very first locomotive on any of the lines which now constitute the UP system
Oregon Pony
"Oregon Pony"
Classification Whyte : 0-4-0T
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : Vulcan Iron Works
Date : 1940
Titre : Oregon Pony
Photographe :
Source : Indiquez nous toute information
Bronze plaque reads: "The Oregon Pony. First Locomotive in the Pacific Northwest. This engline was operated in 1862 and 1863 in freight and passenger service on the first Oregon railroad, on the southern bank of the Columbia River between Bonneville and Cascade Locks" . This wood burner was the very first locomotive on any of the lines which now constitute the UP system. Union Station, Portland, Oregon, ca.1940.
 
Locomotives P.79
"MW0001"
Classification Whyte : 0-4-0T
Classe :
Jauge : 30 inches
Date :
Titre : Locomotives P.79
Photographe :
Donateurs : Ferrell, Mallory Hope
Source : Utah State History
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Inspection car - Ellis Photo #104
"Inspection car"
Classification Whyte : 0-4-0T
Classe :
Jauge : Standard
Date :
Titre : Inspection car - Ellis Photo #104
Photographe : Ellis
Source : Indiquez nous toute information
 
UP
"Vice Admiral Farragut"
Classification Whyte : 4-4-0
Classe :
Jauge : Standard
Date :
Titre : UP "Vice Admiral Farragut" 4-4-0
Photographe :
Source : Indiquez nous toute information
UP "Vice Admiral Farragut" 4-4-0
 
UP #1 4-4-0
N°1 ("General Sherman")
Classification Whyte : 4-4-0
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : Danforth & Co.
Date : 1865
Titre : UP #1 4-4-0
Collection : Hulton Collection
Photographe :
Source : Text : Pionneering the Union Pacific by Charles Edgar Ames
No.1 the first UP engine, otherwise known as the "General Sherman", in Omaha. On July 8 1865 the first locomotive arrived at Omaha. It was No. 1, the "General Sherman", named after the war hero who was always a strong friend of the UP. It had been hauled on flatcars over the Hannibal and St. Joseph, whence it had been shipped 175 miles up the Missouri River, while there was still enough water, to the Omaha ferry landing.
 
Union Pacific Railroad pony locomotive #1
N°1 ("Utha")
Classification Whyte : 0-4-0
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : Danforth & Co.
Date : 1868
Titre : Union Pacific Railroad pony locomotive #1
Photographe : Hull, Arundel C., 1846-1908.
Source : Denver Public Library
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UP #1 Steam Turbine
N°1
Classification Whyte : 2-C+C-2
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : General Electric - Date fabrication : 1938
Date : 1938
Titre : UP #1 Steam Turbine
Photographe :
Source : The Union Pacific Turbine Locomotive
UP #1 Steam Turbine
N°1
Classification Whyte : 2-C+C-2
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : General Electric - Date fabrication : 1938
Date : 1938
Titre : UP #1 Steam Turbine
Photographe :
Source : Indiquez nous toute information
UP #1 Steam Turbine
UP #1 and #2 Steam Turbine
N°1 et N°2
Classification Whyte : 2-C+C-2
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : General Electric - Date fabrication : 1938
Date : 1938
Titre : UP #1 and #2 Steam Turbine
Photographe :
Source : Indiquez nous toute information
UP #1 and #2 Steam Turbine
N°1 et N°2
Classification Whyte : 2-C+C-2
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : General Electric - Date fabrication : 1938
Date :
Titre : UP #1 and #2 Steam Turbine
Photographe :
Source : Alain Liennard
 
UP #2 0-4-0 Pony
N°2
Classification Whyte : 0-4-0T
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : Grant
Date : 1865
Titre : UP #2 0-4-0 Pony
Photographe :
Source : Central Pacific Railroad Photographic History Museum
Text : Pioneering the Union Pacific
Grant built Pony worked Omaha and Council Bluffs Bridge run in least years.
 
UP Steam Turbine #2
N°2
Classification Whyte : 2-C+C-2
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : General Electric - Date fabrication : 1938
Date : 1939
Titre : UP Steam Turbine #2
Photographe :
Source : Indiquez nous toute information
Denver, Colorado, 27 May, 1939
 
Salt Lake & Los Angeles Railroad P.2
N°2
Classification Whyte : 4-4-0
Classe :
Compagnie : SL&LA (Salt Lake & Los Angeles Railway) Controlled by UP since 1921
Jauge : Standard
Date :
Titre : Salt Lake & Los Angeles Railroad P.2
Photographe :
Donateurs : Edwards, Robert W.
Source : Utah State History
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UP #3 0-4-0T
N°3
Classification Whyte : 0-4-0T
Classe :
Jauge : Standard
Fabricant : Grant
Date :
Titre : UP #3 0-4-0T
Photographe :
Source : Indiquez nous toute information
Pony engine, Omaha yard, The Union Pacific began building from Omaha in 1865. Material arrived on the Missouri River and was shunted around by yard engines before heading West.
 
UP #3 4-6-0
N°3
Classification Whyte : 4-6-0
Classe :
Jauge : Standard
Date :
Titre : UP #3 4-6-0
Photographe :
Source : Indiquez nous toute information
 
Salt Lake & Los Angeles Railroad P.1
N°3
Classification Whyte : 4-4-0
Classe :
Compagnie : SL&LA (Salt Lake & Los Angeles Railway) Controlled by UP since 1921
Jauge : Standard
Date :
Titre : Salt Lake & Los Angeles Railroad P.1
Photographe :
Donateurs : Edwards, Robert W.
Source : Utah State History
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4-4-0 T Locomotive #5 and the UPRR Photograph Car near Point of Rocks, Wyoming
N°5
Classification Whyte : 4-4-0T
Classe :
Jauge : Standard
Date :
Titre : 4-4-0 T Locomotive #5 and the UPRR Photograph Car near Point of Rocks, Wyoming
Collection : Union Pacific Railroad
Photographe : J.B. Silvis Union Pacific Railroad
Source : Central Pacific Railroad Photographic History Museum
 
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