Présentation - - Trains de l'Union Pacific
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 Union Pacific Trains and Engines

Union Pacific Trains and Engines

Union Pacific from 1862 to 1960 - Unofficial
 Union Pacific Trains and Engines
Cette classe de locomotive n'exista que pour l'Union Pacific d'où le nom de la classe Union Pacific

Ce sont des lomotives destinées aux trains de marchandises. Cela fut une des dernières tentatives d'augmenter le nombre d'essieux moteur pour une locomotive rigide. En effet les besoins de puissance nécessitaient auparavant d'utiliser des unités multiples c'est à dire plusieurs locomotives simultanément pour un même convoi d'où la recherche de puissance pour les remplacer par ce modèle et les suivant articulés pour n'avoir qu'une locomotive pour limiter les coûts. Le problème de la multiplication des essieux est que la force qui s'applique sur les essieux arrive à la limite de la résistance des matériaux, d'où comme ici un troisième cylindre puis le dédoublement qui suivirent sur les machines articulées. Ici ce sont donc des locomotives à trois cylindres dont le troisième attaque le second essieu moteur d'où l'écartement plus important entre les deux premiers essieux moteurs et les suivants. Cela permis par ailleurs de ne pas avoir de premier essieu moteur coudé qui était plus fragile (le fait d'avoir un essieu coudé ou non reste cependant discuté).

N° 9000 à 9029
N° 9030 à 9062
N° 9078 à 9087
N° 9500 à 9514 compagnie OSL (Oregon Short Line faisant partie de l'Union Pacific)
N° 9700 à 9707 compagnie OWR&N (Oregon-Washington Railroad & Navigation faisant partie de l'Union Pacific)

Lien vers North East Rail photographies des 4-12-2



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