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 Trains de l'UNION PACIFIC

Trains de l'UNION PACIFIC

1862-1960 - Site non officiel
 Trains de l'UNION PACIFIC
Situation dans le site : Accueil » Locomotives à vapeur » 4-8-8-4 Big Boy

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Image Présentation
La 4-8-8-4 "Big Boy" fut la plus grosse locomotive à vapeur à être construite pour l'Union Pacific. C'est une locomotive articulée. Ce fut par ailleurs un des types de plus grosses locomotives à vapeur jamais construites au monde par le compromis taille/poids/puissance/vitesse/fiabilité même si sur chacun de ces critères on trouve des locomotives la dépassant (plus longue : PRR S1 6-4-4-6  (autre lien) plus puissante : 2-8-8-8-2 ou 2-10-10-2..., plus lourde C&O H-8 Allegheny 2-6-6-6  - Lien avec les comparaisons en anglais). Elles découlent directement des Challengers 4-6-6-4 avec deux essieux moteur supplémentaires. Elles pouvaient atteindre près de 72 m/h, 116 km/h en vitesse de pointe. Leur consommation en charbon et eau était telle que cela ne leur permettaient qu'une autonomie d'à peine deux heures à pleine puissance. Elles furent fabriquées par ALCO ( American Locomotive Company)
Longueur : environ 40,5 m
Poids : plus de 500 tonnes
Puissance : environ 8000 chevaux théorique aux niveau des pistons, 6200 chevaux vapeur (745,... Watt ch vapeur US) efficace (1ch varie entre 735 et 746 Watt suivant les définitions)
(Comme élément de comparaison c'est à peu près la puissance d'une motrice Eurostar, le plus puissant des TGV, 16600 ch environ pour la rame (2 motrices) mais avec 12 moteurs !)
25 furent construites en deux groupes :
N° 4000 à 4019 "Class 1" construites en 1941. Elles parcoururent chacune près de 1.000.000 miles.
N° 4020 à 4024 "Class 2" construites en 1944.
Elles furent retirées du service entre 1959 et 1962. Plusieurs sont conservées dans des musées mais aucune en état réel de marche même si trois d'entre elles sont en sufisamment bon état pour pouvoir être potentiellement restaurées. Si vous cherchiez la plus grosse locomotive du monde à vapeur , sachez que la plus grosse locomotive à vapeur au monde encore en état de fonctionnement est aussi une machine de l'Union Pacific c'est une 4-6-6-4 Challenger N°3985.

Liens sur les Big Boy
Steam Locomotive Dot Com
Wikipedia




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